Krukasbreuk
Die meeste van die frakture kom voor by die oorgang tussen die laaiblad en die krukas. Die redes is soos volg: die oorgangsradius is te klein; die radius word nie tydens hittebehandeling verwerk nie, wat lei tot spanningskonsentrasie by die aansluiting; die radius word onreëlmatig verwerk, met plaaslike dwarssnitmutasies; langtermyn oorlading, en sommige gebruikers verhoog die spoed na willekeur om produksie te verhoog, wat die spanningstoestand vererger; die materiaal self het defekte, soos sandgate en krimping in die gietstuk. Daarbenewens kan krake by die oliegat op die krukas ook gesien word wat frakture veroorsaak.
Fout oorsaak analise:
1. Swak krukasgehalte
As die krukas nie oorspronklik en van swak gehalte is nie, kan die hoëspoedwerking van die graafmasjien maklik veroorsaak dat die krukas breek.
2. Onbehoorlike werking
Tydens die werking van die graafmasjien, as die versneller te groot/te klein is, fluktueer, of die graafmasjien vir 'n lang tyd teen hoë lading bedryf word, sal die krukas deur oormatige krag en impak beskadig word, wat breuk veroorsaak.
3. Gereelde noodrem
Wanneer die graafmasjien gebruik word, as die koppelaarpedaal dikwels nie getrap word nie, sal die noodrem veroorsaak dat die krukas breek.
4. Die hooflaers is nie in lyn nie
Wanneer die krukas geïnstalleer word, as die middellyne van die hooflaers op die silinderblok nie in lyn is nie, is dit maklik om te veroorsaak dat die laers brand en die as vassit nadat die graafmasjien begin is, waardeur die krukas breek.
5. Swak krukas-smering
As die oliepomp erg verslyt is, die olietoevoer onvoldoende is, die oliedruk onvoldoende is en die enjin se smeeroliekanaal geblokkeer is, sal die krukas en die laer vir 'n lang tyd in 'n wrywingstoestand wees, wat veroorsaak dat die krukas breek.
6. Die gaping tussen die krukasdele is te groot
As die gaping tussen die krukas se laer en die laer te groot is, sal die krukas die laer tref nadat die graafmasjien loop, wat veroorsaak dat die laer brand en die krukas beskadig word.
7. Los vliegwiel
As die vliegwielboute los is, sal die krukasdele hul oorspronklike balans verloor en bewe tydens die werking van die graafmasjien, wat maklik kan veroorsaak dat die agterkant van die krukas breek.
8. Ongebalanseerde werking van elke silinder
As een of meer silinders van die graafmasjien nie werk nie, die silinders ongebalanseerd is, en die gewigsafwyking van die suierstanggroep te groot is, sal dit ook veroorsaak dat die krukas breek as gevolg van ongelyke krag.
9. Te vroeë olietoevoertyd
As die brandstoftoevoertyd te vroeg is, sal die diesel brand voordat die suier die dooiepunt bereik, wat veroorsaak dat die krukas aan groot impak en las onderwerp word. As die operasie vir 'n lang tyd op hierdie manier uitgevoer word, sal die krukas moeg word en breek.
10. Die suier is gebreek en word gedwing om te werk
Indien die kraglewering verminder word en daar 'n abnormale geluid in die silinder is, gaan voort met werk. Dit is waarskynlik dat die suier gebreek is, wat veroorsaak dat die krukas balans verloor, vervorm of maklik breek.
Tel/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Plasingstyd: 24 Julie 2024